{"id":271,"date":"2020-10-14T17:14:50","date_gmt":"2020-10-14T15:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/?page_id=271"},"modified":"2022-05-26T19:00:10","modified_gmt":"2022-05-26T17:00:10","slug":"les-origines-du-cuissard-de-velo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/les-origines-du-cuissard-de-velo\/","title":{"rendered":"Les origines du cuissard de v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Le cuissard de v\u00e9lo n\u2019existe pas depuis la nuit des temps. Invention relativement r\u00e9cente, il n\u2019a cess\u00e9 de se perfectionner pour mieux s\u2019adapter aux exigences des cyclistes. Focus sur la cr\u00e9ation et l\u2019\u00e9volution du cuissard de v\u00e9lo<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les premiers cuissards sont en laine<\/h2>\n

Au tournant du XXe si\u00e8cle, le cyclisme sur route est un des premiers sports \u00e0 devenir professionnel. D\u00e9j\u00e0, les amateurs de bicyclette portent des shorts en laine, tricot\u00e9s. Plus souples qu\u2019un simple pantalon en toile, ces shorts sont d\u2019abord larges, puis vont se resserrer peu \u00e0 peu pour lib\u00e9rer les mouvements. Toujours noirs pour camoufler la salet\u00e9 provoqu\u00e9e par la selle du v\u00e9lo en cuir et huil\u00e9e, ces shorts ont d\u00e9j\u00e0 une protection de selle, appel\u00e9e chamois<\/a>.<\/p>\n

C\u2019est ainsi que Francis P\u00e9lissier, trois fois Champion de France, vainqueur d\u2019\u00e9tape et maillot jaune sur le Tour de France dans les ann\u00e9es 1920, en t\u00e9moignait dans le Miroir des Sports du 13 juin 1933\u00a0 : \u201cles culottes ne comportaient pas moins de trois \u00e9paisseurs. D’abord, \u00e0 l’int\u00e9rieur, une peau de chamois bien douce, de fa\u00e7on \u00e0 diminuer l’\u00e9chauffement de la peau, soumise \u00e0 rude \u00e9preuve quand la course compte de nombreux kilom\u00e8tres. Ensuite, une \u00e9paisseur de laine et enfin, directement contre la selle, une \u00e9paisseur de coton, tissu qui est plus solide que la laine. Avec une culotte ainsi fabriqu\u00e9e, vous n’aurez presque jamais d’ennuis et, en tout cas, les risques de blessures se trouveront r\u00e9duits au minimum<\/em>\u201d.<\/p>\n

Chaque cycliste devait graisser son chamois pour l\u2019assouplir et rendre le contact avec la peau plus doux. Cette protection en cuir cousu dans la zone de la selle a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e durant une grande partie du XXe si\u00e8cle. Qui ne connait pas \u00ab\u00a0 s\u2019user le cuir\u00a0 \u00bb\u00a0 dans le jargon cycliste\u00a0 ? Une expression peut-\u00eatre toute droite sortie de l\u2019histoire du chamois.<\/p>\n

Les mati\u00e8res synth\u00e9tiques prennent le dessus<\/h2>\n

Ce sont les ann\u00e9es 1970-1980 qui vont marquer la r\u00e9volution du cuissard et de son insert. Elles seront d\u00e9cisives dans l\u2019\u00e9volution de la tenue du cycliste, telle qu\u2019on la connait aujourd\u2019hui.
\nLa composition des shorts en laine (75% acrylique et 25% laine) va progressivement laisser place aux mati\u00e8res synth\u00e9tiques (Polyamide et Polyester) associ\u00e9es \u00e0 cette nouvelle fibre extensible, le Lycra\u00ae, cr\u00e9\u00e9e en 1958 par la St\u00e9 DuPont.<\/p>\n

Toni Maier en sera le premier instigateur. Suite \u00e0 une chute, cet ancien coureur junior ne pourra pas acc\u00e9der \u00e0 son r\u00eave, \u00eatre cycliste professionnel. N\u00e9 dans un magasin de v\u00e9lo, il y restera. Suisse, fortement impr\u00e9gn\u00e9 de la montagne et des sports d\u2019hiver, Toni Maier a voulu cr\u00e9er une tenue chaude pour son \u00e9quipe amateur cycliste, \u00e0 l\u2019image des tenues de ski aux mati\u00e8res si r\u00e9volutionnaires \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Et c\u2019est l\u00e0 que tout commence. En 1976, sous sa marque ASSOS, il cr\u00e9e son tout premier cuissard de v\u00e9lo en mati\u00e8re technique et extensible.
\nDans le peloton, cette r\u00e9volution est pl\u00e9biscit\u00e9e par l\u2019ensemble des coureurs cyclistes professionnels. Leur exemple et plus particuli\u00e8rement la victoire de Daniel Gisiger au contre-la-montre du Grand Prix des Nations en 1981 et 1983, va mettre rapidement un terme au short en laine. M\u00eame si le prix reste encore trop \u00e9lev\u00e9 pour les amateurs, la notori\u00e9t\u00e9 des \u00abcuissards Lycra\u00bb va tr\u00e8s vite cr\u00e9er l\u2019envie, jusque dans le monde de la mode o\u00f9 le cycliste a eu son heure de gloire<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ces nouvelles mati\u00e8res extensibles<\/a> vont permettre de nombreuses innovations techniques dans le domaine du v\u00eatement cycliste. C\u2019est ainsi que les premi\u00e8res combinaisons pointent le bout de leur nez. D\u2019abord utilis\u00e9es en Europe de l\u2019Est en 1977 lors des Championnats du Monde sur piste, cette nouvelle tenue tr\u00e8s a\u00e9rodynamique et tr\u00e8s ajust\u00e9e sera autoris\u00e9e en France en 1979 sur le contre-la-montre par \u00e9quipes du Tour de France. Le N\u00e9erlandais Joop Zoetemelk, au sein de l\u2019\u00e9quipe Ti-Raleigh, sera le premier \u00e0 arborer ce \u00ab\u00a0 maillot jaune unipi\u00e8ce\u00a0 \u00bb sur la Grande Boucle.<\/p>\n

En 1981, nouveau virage pour le cuissard\u00a0 : les bretelles apparaissent.
\nL\u00e0 encore, c\u2019est un ancien coureur cycliste reconverti dans la bonneterie qui en est \u00e0 l\u2019origine. Vainqueur notamment de cinq \u00e9tapes sur le Tour de France et d\u2019un maillot vert, le fran\u00e7ais Jacques Esclassan est l\u2019inventeur du cuissard \u00e0 bretelles<\/a>. Plus confortable, ce nouveau concept devient l\u00e0 encore la norme dans le peloton des coureurs professionnels, et tr\u00e8s rapidement par l\u2019ensemble des amateurs cyclistes.<\/p>\n

Apparus \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode, les inserts techniques en mousse et fibres synth\u00e9tiques vont signer d\u00e9finitivement la fin du chamois et de la laine tricot\u00e9e.
\nD\u00e8s 1990, le Coolmax\u00ae, une autre marque de la St\u00e9 am\u00e9ricaine DuPont, sera beaucoup utilis\u00e9 en surface de ces nouveaux inserts. Commercialis\u00e9e comme \u00e9tant un tissu respirant et \u00e9vacuant l\u2019humidit\u00e9, associ\u00e9 \u00e0 un traitement antibact\u00e9rien, cette mati\u00e8re sera contrecoll\u00e9e \u00e0 des mousses selon un proc\u00e9d\u00e9 de thermor\u00e9gulation, con\u00e7u \u00e0 l\u2019origine pour les combinaisons de spationautes. Plus hygi\u00e9niques que le chamois en cuir, elles sont lavables en machine et surtout tr\u00e8s confortables au contact avec la selle.<\/p>\n

L\u2019aspect technique de plus en plus travaill\u00e9<\/h2>\n

Pi\u00e8ce ma\u00eetresse de la panoplie du cycliste, le cuissard de v\u00e9lo ne cessera d\u2019\u00e9voluer. Am\u00e9liorer les performances (l\u00e9g\u00e8ret\u00e9), am\u00e9liorer la p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air (vortex alv\u00e9ol\u00e9), minimiser les frottements (a\u00e9rodynamisme), rendre confortable la position sur la selle (inserts ultra \u00e9tudi\u00e9s), il est pass\u00e9 par diverses \u00e9tapes d\u2019innovations avant d\u2019\u00eatre ce qu\u2019il est aujourd\u2019hui.
\nEn parall\u00e8le, d\u00e8s 2010, le d\u00e9veloppement des combinaisons a\u00e9rodynamiques s\u2019impose chez les sprinteurs. La recherche en soufflerie fait apparaitre une meilleure p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air, beaucoup plus qu\u2019un simple maillot-cuissard. Les champions ne s\u2019y trompent pas, li\u00e9e \u00e0 la position sur le v\u00e9lo, cette combinaison est un \u00e9l\u00e9ment suppl\u00e9mentaire \u00e0 leurs performances. En 2011, v\u00eatus d\u2019une combinaison technique, Mark Cavendish va devenir Champion du Monde \u00e0 Copenhague et Nacer Bouhanni quand \u00e0 lui deviendra vainqueur sur le Paris-Nice en 2013. Aujourd\u2019hui, les combinaisons sont omnipr\u00e9sentes sur les courses.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Que de kilom\u00e8tres parcourus depuis les tous premiers shorts en laine jusqu’au cuissard de v\u00e9lo d’aujourd’hui<\/a>.
\nIl aura fallu pr\u00e8s de 100 ans pour avoir une silhouette cycliste compl\u00e8tement m\u00e9tamorphos\u00e9e.<\/p>\n

La recherche de performances et de confort est bien \u00e0 l\u2019origine de toutes ces \u00e9volutions. Les courses sont plus longues, plus difficiles mais pourtant elles sont plus rapides.
\nAnciens cyclistes, ing\u00e9nieurs textiles et concepteurs ont tous et toutes contribu\u00e9s \u00e0 ces prouesses technologiques innovantes et continuent d\u2019y contribuer.
\nCar, qui, mis \u00e0 part celui qui est sur son v\u00e9lo, peut savoir ce qui est bon pour lui?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le cuissard de v\u00e9lo n\u2019existe pas depuis la nuit des temps. Invention relativement r\u00e9cente, il n\u2019a cess\u00e9 de se perfectionner pour mieux s\u2019adapter aux exigences des cyclistes. Focus sur la cr\u00e9ation et l\u2019\u00e9volution du cuissard de v\u00e9lo. Les premiers cuissards sont en laine Au tournant du XXe si\u00e8cle, le cyclisme sur route est un des … Continuer la lecture de « Les origines du cuissard de v\u00e9lo »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/grappe.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/271"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1119,"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/271\/revisions\/1119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.poli.fr\/g\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}